Algumas dúvidas

[Sundae]

Viva. Tenho exame amanha e tenho algumas dúvidas de momento (maioritariamente devido a ratoeiras que me saem nos exames online). Cá vai:

1- Passagem DE peões e passagem PARA peões - qual é a diferença?

2- Enquanto aguardo abertura da passagem de nível com guarda, que luzes sou obrigado a acender de dia? E de noite?

3- Os eléctricos são considerados veículos prioritários?

4- Estando eu perante um entroncamento e um sinal de cedência de passagem, isso implica que eu deva ceder passagem a TODOS os veículos de ambos os lados? (Incluindo bicicletas?)

5- Estando um veículo (não-prioritário) em missão urgente de socorro (com os 4 piscas, portanto), pode ele ignorar o limite máximo de velocidade dentro e fora de localidades, bem como outras regras?

E pronto... são essas as que me fazem maior confusão. Ainda vou tentar esclarecer isso na aula de código ao fim do dia, mas queria ficar já com uma ideia :-)

Obrigado.

[NetScorpium]

Ena, vamos lá rever os conhecimentos de CE. Para não o baralhar, vou responder-lhe apenas às que tenho quase a certeza que estão correctas:

1- Passagem DE peões e passagem PARA peões - qual é a diferença?
Passagem de peões é o que se designa vulgarmente por "passadeiras". Passagem para peões são sítios criados especificamente para a sua passagem (ex. ponte pedonal, Ecopista, etc.).

3- Os eléctricos são considerados veículos prioritários?
Na ausência de sinais que regulem a prioridade, sim são prioritários.

4- Estando eu perante um entroncamento e um sinal de cedência de passagem, isso implica que eu deva ceder passagem a TODOS os veículos de ambos os lados? (Incluindo bicicletas?)
Sim.

5- Estando um veículo (não-prioritário) em missão urgente de socorro (com os 4 piscas, portanto), pode ele ignorar o limite máximo de velocidade dentro e fora de localidades, bem como outras regras?
Não tenho a certeza, mas não me parece que o possa fazer.

Boa sorte para o exame e quando tiver a ambicionada carta, lembre-se de por em prática os conhecimentos adquiridos, assim como uma boa dose de BOM SENSO e será certamente um bom condutor.

[rucsantos]

Viva. Tenho exame amanha e tenho algumas dúvidas de momento (maioritariamente devido a ratoeiras que me saem nos exames online). Cá vai:

1- Passagem DE peões e passagem PARA peões - qual é a diferença?

Art.º 19, sinais A16a e A16b , Dec.Regulamentar 22- A/98( R.S.T)

2- Enquanto aguardo abertura da passagem de nível com guarda, que luzes sou obrigado a acender de dia? E de noite?

Luzes de presença( vulgo minimos), artº 61, nº 1 , al. a) do C.E.

3- Os eléctricos são considerados veículos prioritários?

Art.º 32, nº 2 do C.E. com remissão ao Art. º 31 do C.E.
4- Estando eu perante um entroncamento e um sinal de cedência de passagem, isso implica que eu deva ceder passagem a TODOS os veículos de ambos os lados? (Incluindo bicicletas?)

Art. 21, sinal B1, Dec. Regulamentar 22-A/98( vulgo R.S.T.)

5- Estando um veículo (não-prioritário) em missão urgente de socorro (com os 4 piscas, portanto), pode ele ignorar o limite máximo de velocidade dentro e fora de localidades, bem como outras regras?

Pode desde que cumpra o Art. 3º do C.E. mais o art. 64º do C.E.

E pronto... são essas as que me fazem maior confusão. Ainda vou tentar esclarecer isso na aula de código ao fim do dia, mas queria ficar já com uma ideia :-)

Esta é a minha opinião mas do que já vi na net, os testes deixam muitas dúvidas na escolha certa para determinada situação. Deves ter calma a analisar a pergunta e se tiver fotografia por vezes torna-se mais difícil escolher a resposta adquada. Só um aparte, uma vez a fazer um teste do imtt on-line numa situação descrita por fotografia para mim as três situações estavam correctas por isso muita atenção e boa sorte.
Obrigado.

[jotaquim]

Provaelmente o exme correu bem... Mas ATENÇÃO:

Questão Nº 1 (responderei sucintamente, com simplicidade...)

  PASSAGEM DE peões é um sinal de perigo. PASSAGEM PARA peões é um sinal de informação, aquele está antes e este junto da "passadeira"

Questão Nº 2

De dia n liga qualquer luz! De noite ao aproximar-se liga MÉDIOS e qd PARA liga MÍNIMOS

Questão Nº  3
Os eléctricos NÃO são considerados veículos prioritários mas SIM veículos com prioridade nos cruzamentos . Se fossem prioritários tinham uma luz azul e circulariam em missão URGENTE de socorro...

Questão Nº 4
Neste caso a sua resposta tá correcta.


Questão Nº 5
Que confusão!!!! É que não existem veículos não-prioritários em missão urgente de socorro! Um PRIORITÁRIO é aquele que precisamente transita em Missão Urgente de socorro assinalando ADEQUADAMENTE a sua marcha! SE for um veículo Particular e prioritário  (era o que vc queria dizer!) ele pode (depois de tomar devidas precauções) não cumprir as regras e sinais de trânsito, portanto... só n pode desobedecer às ordens dos agentes!
Finalmente: Um prioritário, sendo particular, assinala a MARCHA de URGÊNCIA alternando sinais de Luzes, médios/máximos sem provocar encandeamento... AS luzes de Perigo (4 piscas) é outra história....